コルベット　ローダウン　マスタングCOBB　タンドラ　車検　

4/9　AIブログ更新です。

新しい工場の方もボチボチ稼働してます。

車検整備２台程作業中です。

※お客様は直接工場へは行かないようにお願いします。

タンドラ車検完了です。

いつも有難う御座います。

新車C8コルベット　ローダウンです。

アメリカPARAGON使用してます。

Fリフター装着車はこれが1番です。

丁度良い車高にドロップ。この度はありがとうございました。

次はホイールとエアロ　おねがいします。(笑)

乗り味は純正に凄く近いのでサーキット走行しない方にはお勧め。

リフターの位置を下にオフセット出来るカラーがミソで

強度や耐久性も問題なくOK。

左ハンドル車　右ハンドル車　どちらも大丈夫です。

※右のディーラー車は保証だの車検だのの兼ね合いで改造に小うるさいディーラーも多いので

右コルベットの方でローダウン検討してる方は一度ディーラーの担当に確認してみて下さい。

ローダウンしたら保証が無くなる理屈は全く理解できないですが

それくらいで壊れるような車なら初めから売るなって話。

あとローダウンと関係ない故障ならどうすんの？とか。自分らの逃げ道を確保するディーラー多いので要注意。

余談ではありますがアメリカのディーラーなんかは率先して改造車

コンプリートカー販売で売ってるくらい。日本のディーラーも真似しろ( ﾟДﾟ)

マスタングEB　COBBチューニング

バッテリーには電圧降下を防ぐ為の補助機を接続します。

充電器はなく電圧降下しない為のデカいコンデンサーと思ってもらえれば。

PCMぶっ飛ばないようにこういう事します。

30分程で完了。今回はライトなSTAGE１でセットアップ。

こういのも徐々にアップグレードしてく楽しみもありますね。

この度はありがとうございました。

新しい在庫車両！

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4万ｋｍ　598万円

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