シボレー コルベット C7 オールグレード Z51 Z06 ZL1 コンバーチブル 他 適合
CALTHLETE クラスリート 2WAYフルタップ 車高調KIT
全長調整式フルタップ
Fバネレート 16KG
Rバネレート 12.5KG
キャンセラー付きの場合・・・498,000円税込
キャンセラー無しの場合・・・438,200円税込
C7コルベット リーフスプリングサスペンションでは
スポーツ走行からシティ走行、ロングドライブやコーナー時の運動性能を
4輪独立化させたコイルスプリング【全長調整式車高調】で
更に向上させることを目的としたレーシングパーツです。
伸長時36段減衰調整 圧縮時24段減衰調整が可能
大容量サブタンク式２WAY車高調は
確かな乗り心地と安定した運動性能が得られます。
ネジ式車高調に比べ全長調整式車高調は好きな車高高さや狙ったバネストローク位置を
任意でセッティング出来ます。
特徴
長く安定走行が可能な単筒式を採用
フリクション低下を目的とした正立式
強化ブッシュアッパーの採用
大径ピストン４４ｍｍを採用し最適な圧側伸側の運動性能の安定化
高強度 防錆 アルミ削り出しUPマウントを採用
シェルケースも同様にアルミを採用し高強度、軽量化を維持
スポーツ走行からシティ走行まで考えた最適な規格オイル、ガスを
採用し内部キャビテーションを抑制。
サブタンク式の最大メリットである大容量化を加味したセッティング
スプリングはSAE規格の高耐久スチール製を採用
伸長時と圧縮時の減衰をお好みにてセッティングが出来き
最高の乗り味を実現
注意事項
走行時や旋回時に内部干渉する場合があります。
専門業者での取り付けをお勧め致します。（取付説明書同封）
伸36/圧24段でお好みの減衰に調整しご使用下さい。
車高の調整はスプリング位置だけでなく必ずシェルケース全長での調整を
して下さい。
※取り付けはリーフスプリング取り外し作業となります。
※コイルスプリングへ変更する際の構造変更書類はありません
※競技用部品となります。
スプリングのカラーは標準がブラックになります。
ホワイトをご希望の方は+11,000円税込の追加費用が掛かります。
オーダー時にどちらかご希望の物をお選び下さい。
店頭在庫
在庫がない場合もあります。
お問い合わせください。
在庫がない場合の納期2WEEK程度
048-959-9419
LINEトーク